慧正資訊，爲了改善锂電池的連續生産，杜爾開(kāi)發(fā)了用于的創新 Sorpt.X LC 技術。
杜爾稱，對(duì)于電動交通工具——無論是汽車、自行車還(hái)是公共汽車，大都(dōu)依賴锂離子電池供電。随著(zhe)電動車的日益普及，锂離子電池的需求迅猛增長(cháng)，因而全球範圍内都(dōu)在建設新的電池工廠。然而，電池生産過(guò)程在很大程度上影響了電動汽車的生态效應。Sorpt.X LC 技術可以确保可持續地生産電池極片，該技術連同精餾系統，對(duì)于一套中型塗布線，每年可減少高達3000噸的二氧化排放量。
杜爾提供全套溶劑回收系統
适用于各種(zhǒng)規模的可持續生産
Sorpt.X LC 回收系統能(néng)去除極片塗布線烘箱排風中的溶劑，同時回收熱量和其中 99% 以上的 NMP。連同杜爾的精餾系統，可回收 95% 以上昂貴的電子級 NMP 溶劑，并將(jiāng)其回用到塗布工藝中。
結合一套精餾系統，可回收高達 95% 的 NMP 溶劑
Sorpt.X LC 以多種(zhǒng)方式節約空氣和水等資源。閉環操作模式意味著(zhe)，一套 60000 Nm³/h 風量的中型陰極塗布線隻需要補充約 1900 Nm³/h 的新鮮空氣，這(zhè)帶來了兩(liǎng)個積極作用。一方面(miàn)，下遊 Sorpt.X CD 吸附系統的淨化量減小。通過(guò)比較溶劑濃度就(jiù)能(néng)看出如何實現減排目标。通常，烘箱内氣體的溶劑濃度約爲 5-15 g/m³，而排入環境的氣體的溶劑含量僅有 1 mg/m³。補充如此少量新鮮空氣的另一個優點是，能(néng)夠大幅減少進(jìn)入系統的水分。由于 NMP 是親水性的（易吸收水分），因此 NMP 必須通過(guò)精餾與水分離，才能(néng)重複使用，這(zhè)樣(yàng)也提高了處理後(hòu)的 NMP 的質量。此外，將(jiāng) Sorpt.X LC 和 Sorpt.X CD 氣體污染控制系統配合使用，可以顯著減少能(néng)源需求和液體廢物的産生。
杜爾的 Sorpt.X LC 冷凝器也廣泛地應用于從廢氣中回收熱量，并确保穩定的工藝條件和低能(néng)量損耗，即使是對(duì)于以水爲溶劑的陽極塗布工藝也同樣(yàng)适用。相比較于氣/氣換熱器的解決方式，Sorpt.X LC 冷凝器消除了工藝供風中濕度的波動（夏季/冬季，白天/夜間），有效地改善了幹燥過(guò)程，進(jìn)而顯著提高了極片質量。
Sorpt.X LC 溶劑回收系統
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